Xem toàn cục tài liệu Lớp 10: trên đây
Giải bài xích Tập Địa Lí 10 – bài bác 38: Thực hành: Viết báo cáo ngắn về kênh đào Xuy-ê và kênh dào Pa-na-ma giúp HS giải bài bác tập, những em sẽ có được được những kiến thức và kỹ năng phổ thông cơ bản, quan trọng về các môi trường địa lí, về buổi giao lưu của con người trên Trái Đất với ở những châu lục:
Câu 1: tìm hiểu về kênh đào Xuy-ê
Lời giải:
a, xác định kênh Xuy-ê trên phiên bản đồ các nước trên nhân loại và bạn dạng đồ thoải mái và tự nhiên thế giới.
Bạn đang xem: Thực hành viết báo cáo ngắn về kênh đào xuy-ê và kênh đào pa-na-ma
b, Tính phần quãng mặt đường được rút ngắn.
QUÃNG ĐUỜNG ĐƯỢC RÚT NGẮN khi ĐI QUA KÊNH XUY-Ê SO VỚI TUYẾN VÒNG QUA CHÂU PHI
c, nội dung bài viết ngắn về kênh đào Xuy-ê
Kênh đào Xuy-ê vào sự phát triển kinh tế tài chính của Ai cập, vùng Địa Trung Hải với Trung Đông
1. Vị trí của kênh đào Xuy-ê
– Kênh đào Xuy-ê được đào cát ngang eo đất Xuy-ê, nằm phía phía đông bắc cháu Phi, nơi biển lớn Đỏ với Đia Trung Hái.
2. Đặc điểm của kênh đào và quá trình khai thác
– Kênh đào Xuy-ê được thi công đào từ 1859 mang lại năm 1869 được đưua vào sủ dụng. Kênh đào 195 km, tàu chở trường đoản cú 150.000 cho 250.000 tấn có thể qua lại va thời hạn qua kênh ước lượng 11 – 12 giờ. Năm 1956, Ai Cập tiến hành quốc hữu hóa kênh đào này từ tay của các công ty Anh. Từ bỏ đó tới thời điểm này kênh đào sẽ phát huy chức năng rất tốt.
3. Những tiện ích của kênh đào khi sử dụng
– Kênh đào đã giúp rút ngắn lộ trình hànghải giữa những vùng công nghiệp Tây Âu, Bắc Mĩ, biển lớn Đen với vùng nguyên và nhiên liệu giàu sang của Tây Á va Đông phái mạnh Á tự 23% đến 65% so với tuyến đường đi vòng Phi.
– tưng năm tính trung bình tất cả đến 15% luồng sản phẩm hải viễn dương 20%lượng hàng di chuyển dầu mỏ và thành phầm dầu mỏ qua kênh. Năm 2000, có dến 14.000 tàu qua lại, mang đến cho Ai Cập nguồn thu ngoai tệ chừng 2 tỉ USD.
4. đều trở ngại, tổn thất khi kênh đào dứt hoạt động bởi cuộcchiến giữa Ai Cập với I-xra-en xẩy ra vào năm 1967, lưu trải qua kênh đào bị loại gián đoạn, đến năm 1975 bắt đầu mở lại.
Điều này làm nên trở ngại mập cho ngành mặt hàng hải nuốm giới; tuyệt nhất là các nước vào vùng biển lớn Đen và Địa Trung Hải. Chi phí vặn giao hàng giữa hai thị phần châu Âu và châu Á tăng lên. Hành trình bất trác rộng vì phải vòng qua mũi Hảo Vọng nghỉ ngơi Nam Phi; nơi có không ít sóng to, gió dữ. Riêng biệt Ai Cập mất một nguồn thu nhập khá béo từ thuế hải quan cùng khách du lịch.
Nội dung thực hành
Câu 2: tò mò về kênh đào Pa-na-ma
Lời giải:
a, khẳng định kênh Pa-na-ma trên bạn dạng đồ các nước trên quả đât và bản đồ tự nhiên thế giới.
b, Tính phần quãng mặt đường được rút ngắn
QUÃNG ĐUỜNG ĐUỢC RÚT NGẮN lúc ĐI QUẠ KÊNH PA-NA-MA SO VỚI TUYẾN VÒNG QUA phái nam MĨ
c, nội dung bài viết ngắn về kênh Pa-na-ma
Kênh Pa-na-ma, con phố hàng hải nối hai khu vực kinh tế năng rượu cồn Đại Tây Dương và thái bình Dương.
1. địa chỉ địa lí của kênh Pa-na-ma
– Kênh đào Pa-na-ma nằm ở chỗ cực phái mạnh của eo khu đất Trung Mĩ, cũng là nơi bắt đầu của lục địa Nam Mĩ. Kênh Pa-na-ma giảm qua eo đất, nơi có chiều ngang bé nhất chỉ 50km, nối sát Đại Tây Dương với tỉnh thái bình Dương.
2. Đặc điểm của kênh đào và quá trình khai thác
– Kênh Pa-na-ma được khởi công xây dựng từ thời điểm năm 1882, tuy nhiên do sai lầm về thiết kế, cho năm 1904, khi Hoa Kì cụ Pháp, dự án công trình mới được tổ chức xây đắp và năm 1914 thì phê chuẩn đưa vào khai thác. Kênh bao gồm chiều nhiều năm 64km nhưng bởi vì độ chênh mực nước biển cả của hai biển lớn đến 26m nên những kĩ sư phải xây cất thêm những âu tàu. Vày vậy, kênh chỉ có.khả năng đón nhận được tàu bao gồm trọng sở hữu dưới 65.000 tấn.
3. Những tiện ích của kênh đào lúc hoạt động
– Kênh đào Pa-na-ma chất nhận được rút ngắn lộ trình mặt hàng hải từ các cảng cửa ngõ hai bờ Đại Tây Dương sang các cảng nhị bờ Thái bình dương từ 14 mang đến 81%. Kênh Pa-na-ma là tuyến phố hàng hải đặc biệt quan trọng đối cùng với nền kinh tế tài chính và các hoạt động quản sự nối thông nhì bờ đông-tây của Hoa Kì. Bởi vì vậy, bằng mọi giá Hoa Kì đang tìm biện pháp kiếm soát kênh đào này lâu dài.
– nhờ sự đấu tranh bền bỉ, mon 12/1999, Hoa Kì đã nên traọ trả hoàn toàn độc lập kiểm soát kênh đào và vùng đất rộng 1.430km2 dọc nhị bờ kênh về cho nhân dân Pa-na-ma.
Xem thêm: Stay On Top Of Là Gì Và Cấu Trúc Stay On Top Of Trong Tiếng Anh
– Kênh đào Pa-na-ma còn là tuyến hàng hải liên kết kinh tế tài chính và tình hữu nghị giữa các nước hai bờ đông tây của khu vực kinh tế Mĩ Latinh đầy năng hễ hiện nay.